國際上比較成熟的空氣凈化器市場主要是美國和日本，家庭晉及率分別為27%和17%。渤海證券相關研究報告表示，“十—五”期間，空氣凈化器銷售額以每年27%的速度增長;預計2011-2015年，我國空氣凈化器產業將保持30%的高速增長。 目前，我國空氣凈化器的普及率不足O-l%，北京市家庭空氣凈化器的普及率為全國最高，約達到16.2%，保有量提升空間巨大。PM2.5的發布，使國民更注重生存環境和空氣質量，作為朝陽產業的空氣凈化器，存在很大的市場空間。到2015年，包括空氣凈化器在內的室內環保產業，達到年產值800億元將毫無疑問。這是個低基數、高增長的領域。互聯網公司和家電廠商加速布局也就不難理解。

中關村在線家電事業部評測編輯牛春成的總結我比較認同，從橫評各項測試結果來看，國內品牌與國際品牌在品質和技術上都存在差異。作為空氣污染大國，我們自己的空氣凈化器還不如那些環境較好的國家生產的產品標準嚴格，這真的是很可悲的一件事。其實空氣凈化器本身的技術含量并不高，想要做好產品，除了技術外，更重要的是企業的良心。言盡于此。

當前，空氣凈化器普遍未對PM2.5進行定量的監測與數據顯示，這給了智能環境監測模塊創新團隊一個機會。空氣凈化器廠商需要大量采購或集成智能環境監測模塊，并非他們沒有這樣的研發能力，而是三個月到半年的研發與產品調試周期都讓這些企業難以等待，空氣凈化器的需求量實在太大了。這些空氣凈化器如果能加上PM2.5進行定量的監測與數據顯示，以及根據數據結果進行關聯的啟動操作和遠

程操作，會讓產品更受消費者歡迎。上海庫比特團隊在2014年年底就先后簽訂了幾個空氣凈化器廠商的采購訂單，甚至有些廠商對智能環境監測模塊產品的訂單需求量突破10萬臺。

其實我個人還特別推薦車用的智能環境監測模塊，將實時監測汽車內的PM2.5、甲醛、有害氣體、溫度等幾個車內環境的關鍵指標，并通過移動通信網絡將數據傳送到云端，然后經由專門的App推送給車主，或者將此數據與車聯網運營企業的數據庫連接，從而為車主提供更好的服務。當然，這一產品的開發也督促早期團隊快速進行，批量產品應該也能在2014年7月前后上市。

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