12月8日凌晨2時23分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭成功發射嫦娥四號探測器。嫦娥四號探測器后續將實現人類首次月球背面軟著陸，展開月球背面就位探測及巡視探測，開啟中國探月工程全新旅程。此次發射任務也是長征系列運載火箭的第294次發射。

12月8日凌晨，中國航天事業合作伙伴，榮事達集團品冠智慧家受邀，親臨發射現場，與眾多航天精英們一同見證了這一激動人心的歷史時刻，見證了我國航天事業的跨越式發展。

為什么說這一次嫦娥四號發射是我國航天事業的跨越式發展，這是因為這次“奔月之旅”是國際上首次月球背面軟著陸和巡視探測;也是國際上首次月球拉格朗日L2點中繼與探測;還是國際上首次月基低頻射電天文觀測。同時也是國內首次實測月夜期間淺層月壤溫度。

說到這，您肯定很好奇，自從1969年美國的“阿波羅11號”載著數名宇航員成功登月，宇航員阿姆斯特朗說出：我的一小步，是人類的一大步之后，已經過去將近50年了，人類還沒有登上過月球的背面嗎?

是的，之前的所有宇航員包括探測器，都只在月球正面登陸過。背面一直只通過照片觀測，所知十分有限。那么為什么降落到月球背面這么難呢?連公認的宇航強國美國、俄羅斯都沒有成功呢?據航天科技集團五院專家介紹，這是因為月球背面由于毫無遮攔的暴露在太空里，因而遭遇了大量天體的直接撞擊。所以月球背面的地形非常復雜，對于探測器的著陸要求非常高。

根據本次嫦娥四號發射計劃總指揮金志強介紹，為滿足嫦娥四號進入遠地點約42萬公里的地月轉移軌道的入軌精度要求，嫦娥四號任務火箭設計入軌精度相比嫦娥三號提高了30%以上。此外這次發射每天有兩個發射窗口，其中第一個發射窗口有效寬度2分鐘，46分鐘后進入第二個發射窗口，窗口寬度僅1分鐘。為確保火箭可以在發射窗口要求時間內準時發射，研制團隊對軌道設計和產品可靠性都進行大量改進。

原來此次實現人類首次月球軟著陸的秘密 是火箭入軌道的精度，大大提高。而作為中國航天戰略合作伙伴的榮事達集團品冠智慧家，也是將航天中定位導航的陀螺儀技術，完美移植到了品冠智慧家入門級精品，航天精工寶鋼鎖XZ-5LPlus中。擁有航天陀螺儀技術的XZ-5LPlus，可以實現智能定位，只有回到指定位置才會執行反鎖命令，讓回家更智能。

本次航天之旅也是榮事達集團品冠智慧家的“追星”之旅。 首當其沖追的第一顆是：中國航天嫦娥四號月球探測器，榮事達集團代表在中國航天城西昌現場見證了嫦娥4號成功飛天;第二顆“星”是中國航天高級別的文化顧問孫保衛，作為中國航天城西昌基地的原黨委書記，他是中國航天登月計劃的功臣，是真正托起嫦娥升空的關鍵人物，此次在慶祝勝利的同時，也為榮事達集團助威鼓勁;第三顆“星”是中國航天基金會楊愛民部長，向榮事達品冠智慧家傳遞中國航天奮發圖強的精神的同時，為品冠智慧家在行業率先品牌自律喝彩;第四顆“星”則是中國航天最閃亮的一顆明星:中國登月計劃原總指揮丶現任中國航天基金會吳志堅理事長，在全程關注并助力航天精英成功完成任務的同時，勉勵榮事達集團、品冠智慧家勇敢扛起中國智造的重任。

在“追星”的過程中，榮事達集團品冠智慧家，深刻認識到了中國航天如今輝煌的來之不易，不但要將航天精工技術為己所用，更是要傳承中國航天的精神力量;將航天工程對品質要求到極致的精神，完美地運用到產品研發和生產制造上，以零缺陷管理標準，為中國航天事業和消費者提供高品質的智能家居類產品，更好地回饋廣大消費者!