我們先搞清楚智能鎖的核心問題：用戶是怎么通過手機掃碼開鎖的，原理是什么？共享單車上的智能鎖從上線之處到現今，開鎖的方式已經經歷了三次優化。

短信解鎖：

我們都體驗過共享單車的開鎖方式：用手機掃描車上的二維碼，APP 上出現解鎖進度的讀條，10秒內就會聽到電機帶動和鎖鞘“啪”的一聲，解鎖成功。我們可以直接把鎖內的 GSM 模塊當成是當年的插了SIM卡的黑白功能手機，10秒內的時間，GSM 搜索網絡時間沒有這么短，更何況在解鎖的過程中，我們僅僅是用手機掃碼，沒有任何激活單車的操作，所以可以肯定鎖是始終與網絡保持長連接的，就是說這個手機始終是開機的狀態，時刻要接收信號。

一開始以摩拜為代表的共享單車的開鎖過程比現在慢多了，每次開鎖大概在6~10秒，但極少開鎖失敗。筆者很早就注冊使用共享單車，對此深有體會。原因其實是最開始的共享單車，開鎖并不是使用GPRS流量來控制的，而是服務器通過給自行車發短信（對，就是手機短信），響應然后開鎖。6至10秒的延時也正正是短信投遞的時間。

  短信開鎖的方式有其優勢：開鎖比較穩定，開鎖不需要通過GPRS/3G流量，比較省電。省電是非常重要的，前期由于共享出行尚未普及，而單車是需要使用者發電維持的（相信大家都知道摩拜初代用的是軸承不是鏈條，靠我們騎車來發電），如果某輛車一直沒人騎，等到它的電量耗盡變成一輛“僵尸車”，一旦這種情況多起來，線下維護的成本就非常高。

沒想到吧，最開始的共享單車是以短信作為開鎖信號！

GPRS開鎖：

接下來共享單車開鎖方式就直接由服務器通過GPRS/3G流量傳達指令開鎖。不再擔心電量的問題，這種變化是可預見的，因為騎車的人多起來了嘛！通過流量直接開鎖，開鎖速度也大大提升，從原來靠短信，等待時間有時候要30秒、1分鐘（短信收發有時候還不止這么久）變成了3秒內開鎖，照顧到很多人的用戶體驗。但問題隨之而來：開鎖時間，開鎖成功率依賴信號，在信號不強的地區開鎖也是十分痛苦的。

GPRS + 藍牙開鎖：

我想你們也猜到了，現在的智能鎖采用的開鎖方式普遍使用的是流量+ 藍牙輔助開鎖，開鎖不穩定、開鎖時間慢、耗電等所有問題得以一次性解決。藍牙輔助開鎖，原理是使用用戶的手機藍牙通過加密，與鎖內的藍牙配對后開鎖。服務器只需用流量連接用戶手機，再由手機藍牙發送開鎖指令到智能鎖。這樣一來，開鎖功耗大大降低，也不需要依賴鎖中模塊的信號強度，提高穩定性。4G手機的流量速度也保證了開鎖時間，這種流量藍牙“二合一”的開鎖方式可謂終極方法。