本文轉載自公眾號：鮮棗課堂(ID：xzclasscom)

相信很多網友都看到新聞了，是的，福建福州市無線電管理局給福州移動發函稱——

“你單位關于申請注銷TD-SCDMA基站的報告收悉。經研究，同意注銷你單位已經停止使用的TD-SCDMA基站6535個，對數據庫中TD-SCDMA基站數據予以封存并收回原核發的無線電臺執照”。

這意味著，福州移動TD-SCDMA基站正式退網。

事實上，早在多年之前，中國移動就在有條不紊地退網TD-SCDMA。

中國移動在去年發布的《5G終端產品指引》顯示，中國移動不再要求終端支持TD-SCDMA。未來的5G終端，只需支持NR、TD-LTE、LTE FDD、WCDMA、GSM。

如果各位讀者有使用中國移動網絡的話，應該也會有所感受——移動3G信號越來越差，有的地方甚至沒有。

隨著5G的到來，中國移動現在正在加速退網TD-SCDMA的步伐，為后面的項目啟動做準備。

總而言之，TD-SCDMA的謝幕，在情理之中。

回顧：TD-SCDMA的前世今生

上個世紀90年代，德國西門子公司研發出了TD-CDMA技術。當時，西門子打算將這個技術發揚光大，形成標準，和對手競爭。

可惜，因為技術過于復雜，TD-CDMA在歐洲標準組織關于3G標準的競爭中就敗下陣來，輸給了愛立信、諾基亞主導的WCDMA標準。

面對出師未捷身先死的TD-CDMA，西門子很糾結，不知道該怎么辦——繼續搞下去肯定沒戲，扔掉嘛，又可惜。

正在此時，在西門子研究部參與3G研發的一個叫李萬林的中國專家提出：“要不，和中國合作吧?”

當時有一個說法，就是西門子的這個TD-CDMA技術，在智能天線及相關技術方面存在問題，一直都沒能解決。但中國郵電部電信科學技術研究院正好在這方面有研發積累，能夠解決這個問題。

更巧的是，當時的中國，確實需要一個屬于自己的標準。

當時的世界通信格局，就是GSM和CDMA互相死磕，GSM占據領先。而GSM，以及根據GSM發展起來的WCDMA，都是FDD技術。

相比于國外廠商幾十年的積累，中國廠商(包括華為、中興)都是剛剛起步，根本沒法競爭。

技術和標準都是別人的，當然受制于人。中國不可能一直接受這樣的命運。

所以，中國打算另辟戰場，于是，就看上了TDD(更沒想到的是，若干年后的5G，和TDD也有莫大的關系)。

國外廠商關注TDD比較少，所以當時我們認為，中國在TDD領域提自己標準的成功希望要大一些?？梢缘瘸晒χ?，再慢慢深入到更多領域，一點點積累自己的實力。

按照這個想法，中國和西門子接觸之后，買下了TD-CDMA技術專利，變成了“自主產權”：TD-SCDMA。

1998年1月，在北京香山召開了一次對中國通信業至關重要的會議。會議的主要內容，就是討論中國3G標準應對策略。

在會議上，來自全國高校的教授和研究院所，分別介紹了各自在3G技術研究方面的成果和觀點，其中包括郵電部電信科學技術研究院和它的TD-SCDMA。

據一名參會專家事后回憶：“參加會議的有二三十人，爭論得非常厲害，90%都持懷疑態度。人家懷疑是有道理的，國際標準從來都是外國人的天下，搞移動通信標準，成本非常高，難度非常大，我們國家沒有這個先例，能否玩得起這個游戲?”

爭議聲中，時任郵電部科技委主任的宋直元拍板：“中國發展移動通信事業不能永遠靠國外的技術，總得有個第一次。第一次可能不會成功，但會留下寶貴的經驗。我支持他們把TD-SCDMA提到國際上去。如果真失敗了，我們也看作是一次勝利，一次中國人敢于創新的嘗試，也為國家作出了貢獻?！?/p>

至此，TD-SCDMA的命運被決定了，它將代表中國，沖擊世界3G標準。

1998年6月29日，國際電信聯盟(ITU)規定的提交3G標準提案截止日的前一天，中國以“CATT”(郵電部電信科學技術研究院)的名義提交了TD-SCDMA標準提案。

畢竟實力和水平擺在這里，TD-SCDMA提案被提交之后，沒有引起國際上的重視。大家都在關心WCDMA和CDMA2000，根本沒有人關心TD-SCDMA。

不久之后，郵電部電信科學技術研究院改制成為大唐集團。作為TD-SCDMA專利的所有者，大唐在各個場合都強調TD-SCDMA是中國主導的標準，應該齊心協力為TD吶喊。

終于，在大唐的努力運作下，國內形成了統一意見，努力推動TD-SCDMA成為國際標準。

2000年5月，在國家信息產業部、中國移動和中國聯通等運營商的強硬表態支持下，ITU(國際電信聯盟)正式宣布，將中國的TD-SCDMA，與歐洲的WCDMA、美國的CDMA2000并列為三大3G國際標準。

對TD-SCDMA的出爐，國外廠商反應冷淡，根本不當回事。

不管怎么說，TD-SCDMA還是如愿成為了國際標準。那下一步該怎么辦?用還是不用?不用的話，就是一份紙面文件，那還有什么意義?

可是如果用的話，誰來建這張網絡呢?

當時，別說國際，就連國內所有運營商都知道TD-SCDMA技術不成熟，不看好它的發展，不愿意在這方面投入。所以，TD-SCDMA就像皮球一樣，被踢來踢去。

但是，作為TD-SCDMA專利的所有者，大唐已經沒有退路了。

原大唐電信集團總工程師李世鶴在一次訪談中回憶過當時的窘境：為了TD-SCDMA，沒錢的時候把大院里的樓、地都抵押出去了?！叭绻菚r垮下來，整個研究院、房子、地都沒有了?！?/p>

所以，大唐必須推動TD-SCDMA盡快商用。在它的游說之下，信產部劃分了155M頻率給TD-SCDMA，并與發改委、科技部一起支持TD-SCDMA產業聯盟成立，2004年還耗資7.08億元啟動TD-SCDMA研發和產業化項目。

其實，當時相關部門對于TD-SCDMA還是很理性的。

時任信息產業部部長的吳基傳始終堅持市場為主、技術中立的態度。他曾在一次發布會上表示，TD-SCDMA雖然被列為國際3G通信標準，但不意味著它一定就是中國的3G通信標準。3G什么時候上，以哪種方式上，最終還是要看需求，看市場，看應用。他的接任者王旭東對于發展TD-SCDMA也心存猶豫，覺得技術和時機并不成熟。

吳基傳

但是轉折發生在2005年。

時任大唐集團董事長周寰找到了當時的中國科學院院長、中國工程院院長、中國科學技術協會主席等重量級科學家，請他們聯名上書政府相關部門，支持中國“自主創新”的TD-SCDMA。

在當時舉國提倡自主創新的氛圍里，國內三大科研機構的領導聯名上書，引起了決策層的重視。高層批示：此事重大，關系到我國移動通信的發展方向。這被解讀為中國要“舉全國之力”搞好TD-SCDMA。

一旦成為了國家意志，一切都不一樣了。

2006年1月，新世紀的首次全國科技大會召開，TD-SCDMA與神州五號載人飛船、水稻超高產育種等一起，被列為“十五”期間自主創新取得的最具代表性的重大科技成就。

之后不到兩個星期，TD-SCDMA被明確定為中國3G通信標準。再接下來開展規模試驗、劃撥研發基金、進行友好用戶體驗等，TD-SCDMA的商用化進程明顯加快。

2006年3月，TD-SCDMA在廈門、保定、青島三市開始規模試驗，真正由實驗室走向市場應用。

但是，一旦開始了試驗，TD-SCDMA的各種問題就暴露出來了。運營商更加失去了對TD-SCDMA的信心。盡管有高層表態，各大運營商仍然左躲右閃，希望避免被選中建網。

原來是打算讓鐵通來建TD-SCDMA網的，后來考慮到鐵通實在沒有這個實力，就作罷了。

然后，就盯上了中國移動。

那個時候，國際上3G標準已經很成熟了，WCDMA網絡到處都是。中國的運營商們也渴望得到WCDMA牌照，盡快開始3G建網，其中當然包括中國移動。

2005年前后，包括中國移動在內，三家運營商都在全國多個城市搶建WCDMA試驗網，意欲生米煮成熟飯，搭上WCDMA的快船。最多的時候，全國有30多個城市建了80多個WCDMA網，有上千個基站。

可惜，后來這些違規偷建的試驗局被舉報，國家一紙令下，全部拆除。

2008年4月，前國務院參事郎志正聯合了另外兩名參事再次上書，明確建議由中國移動來做TD-SCDMA，理由是中國移動有用戶優勢、有充足的資金且是國際品牌。這一建議很快得到批示。

這時候，又是大唐，擔心運營商同時有兩張3G牌照，會優先發展更成熟的WCDMA或CDMA2000，TD-SCDMA會被邊緣化，因此明確要求給運營商發一個“干凈的牌照”。

移動就這么一步一步掉進了TD-SCDMA。

2008年5月5日，工信部召集三大運營商開會，要求“TD只能成功，不能失敗”。

隨后的5月8日，中國移動董事長王建宙表態：中國移動將發展TD-SCDMA作為義不容辭的責任。

王建宙

至此，中國移動接盤TD-SCDMA大局已定。

2009年1月7日下午，工信部舉行了一個小型的內部發牌儀式，將TD-SCDMA給了中國移動，與此同時，中國聯通獲得WCDMA牌照、中國電信獲得CDMA2000牌照。

TD-SCDMA到底是什么情況，工信部當然心里也有數。之所以讓移動一家來建TD，說白了，還是為了平衡實力，對有關方面也有個交代。

中國移動，一開始也打算一條路走到黑，但隨著客觀情況的發展，越來越沒有信心。從2009年到2013年，移動被聯通和電信猛烈壓制。

TD-SCDMA的問題確實比較多，網絡建設過程堪稱坎坷。因為網絡質量很差，用戶投訴也很多，使得移動上下信心進一步動搖。

除了網絡爛之外，手機終端也是大問題。當時幾乎所有主流機型都支持WCDMA，聯通根本不用擔心手機終端的問題。電信呢，支持CDMA2000的手機雖然不算多，至少也還算有。移動這邊就慘了，根本無機可用，一開始只能賣大唐、新郵通研發的低端機。

為此，中國移動不得不每年拿出數百億元補貼終端，用于推動TD-SCDMA終端產業鏈的成熟。

2008年以后，以蘋果手機為首的智能機開始大賣。移動只能跟著眼紅，卻無計可施。因為高通不愿生產TD-SCDMA芯片，所以蘋果手機根本不支持TD-SCDMA網絡(直到后來，才勉強支持)。

就這樣，移動眼睜睜看著用戶不斷流失，市場份額下降，內心只能滴血。

那個時候的中國移動，腦子里就一個念頭——熬到4G。

2013年，工信部發放了4G牌照。而此時距離08年發放3G牌照，才過了五年。

說實話，五年對于一代網絡來說，真的很短。但是，對于移動來說，真是一天都不想多等。

當移動拿到TD-LTE 4G牌照之后，憋的一股勁就徹底爆發了。它開始近乎瘋狂地建設LTE網絡，推動2G、3G用戶轉4G。

僅用了一年，2014年的時候，移動的TD-LTE基站數量就已經達到了70萬個，遠遠超過了過去5年TD-SCDMA基站建設數量的總和。

其實，2013年年底工信部發LTE牌照的時候，給三家都發了，但是發的都是TD-LTE牌照。

移動因為有TD-SCDMA，之前也做了這方面的技術儲備和設備改造準備，所以TD-LTE的建網速度才會這么快。

聯通和電信這邊，壓根就沒想碰TD。它們心里只想著FDD LTE。所以，即使有TD-LTE牌照，聯通和電信都沒有任何動作。

直到半年后，工信部才給了電信和聯通FDD LTE的混合組網牌照。

再后來，就是一直到了2018年，移動才拿到了FDD LTE的牌照。

移動拿到這張FDD LTE牌照時的心情，想必是非常復雜的。

總而言之，TD-SCDMA是移動心中永遠的痛。

既然是痛，當然是希望越早say goodbye越好。

5G近在眼前，如果3G不能退網，將會是非常沉重的負擔。沒有任何一家運營商能夠同時運營2/3/4/5G四張網絡。不僅運營成本驚人，還會占用大量的頻段資源。最終是哪個都運營不好。

移動的策略很清楚，就是保留GSM(2G)，退網TD-SCDMA(3G)，深耕TD-LTE(4G)，謀劃和探索5G。

作為一個比2G還早退出歷史舞臺的3G標準，TD-SCDMA伴隨著太多的爭議。關于它的功過得失，只能讓后人再來評判了。

（全文完）

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